汽车空调一般主要由压缩机(图2)、冷凝器(图3)、电控离合器(图4)、蒸发器(图5)、膨胀阀(图6)、贮液干燥器(图7)、管道(图8)、冷凝风扇(图9)等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。

电磁离合器：在非独立式汽车空调制冷系统中，压缩机的动力是由汽车发动机提供的。在需要时接通或切断发动机与压缩机之间的动力传递。另外，当压缩机过载时，它还能起到一定的保护作用。因此，通过控制电磁离合器的结合与分离，就可以控制压缩机的工作与否。  当空调开关A/C接通时，电流通过电磁离合器的电磁线圈，电磁线圈产生电磁吸力，使压缩机的压力板与皮带轮结合，将发动机的扭矩传递给压缩机主轴，使压缩机主轴旋转。当断开空调开关时，电磁线圈的吸力消失。在弹簧作用下，压力板和皮带轮脱离，压缩机便停止工作。

压缩机：作用是使制冷剂完成从气态到液态的转变过程，达到制冷剂散热凝露的目的。同时在整个空调系统，压缩机还是管路内介质运转的压力源，没有它，系统不仅不制冷而且还失去了运行的动力。

电磁离合器：在非独立式汽车空调制冷系统中，压缩机的动力是由汽车发动机提供

的。在需要时接通或切断发动机与压缩机之间的动力传递。另外，当压缩机过载时，它

还能起到一定的保护作用。因此，通过控制电磁离合器的结合与分离，就可以控制压缩

机的工作与否。

当空调开关

A/C

接通时，

电流通过电磁离合器的电磁线圈，

电磁线圈产生电磁吸力，

使压缩机的压力板与皮带轮结合，

将发动机的扭矩传递给压缩机主轴，

使压缩机主轴旋

转。当断开空调开关时，电磁线圈的吸力消失。在弹簧作用下，压力板和皮带轮脱离，

压缩机便停止工作。