我国冷藏运输现状：冷藏运输基础设施落后，运输损耗大。

铁路方面：在******总运行的33．8万铁路车辆中，冷藏车只占2％左右，不足7000辆，而且大多是陈旧的机械式速冻车皮，规范保温式的保鲜冷藏运输车厢缺乏，冷藏运输量仅占易腐货物运输量的25％，不到铁路货运总量的l％。

公路方面：现代化的冷藏卡车严重不足，2000年我国冷藏保温汽车拥有量约40000辆，而同期美：国和日本分别拥有冷藏保温汽车20万辆和12万辆，我国冷藏保温汽车只占货运汽车的03％，而发达国家中，美国为1％，英国为2．6％，德国达到3％。

  从冷藏运输结构分析，目前我国公路冷藏运输运量不到25％，铁路冷藏运输运量占55％左右，而欧美国家公路冷藏运输的运量占600／0-80％，公路冷藏运输在食品运输总量中更是占到90％以上．我国已将建设高速公路和高等级公路作为“十五”期间的交通发展战略，这将使易腐货物公路冷藏运输所I’i比例快速提高。根据有关预测，2005年公路冷藏运输率将发展到30％，运量将增长到1800万吨，平均递增率将超过7％。由此可见中国公路冷藏运输行业潜力巨大。